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两厢不安全? 骐达/福克斯/高尔夫安全横评

两厢不安全? 骐达/福克斯/高尔夫安全横评

不少人选车的时候,都觉得没有“屁股”的两厢车不够安全,事实真的如此?不少人在印象中是单纯通过车子的铁皮厚度,甚至是事故照片来断定一款车型的安全性能,这样做足够科学么?难道对于近年来汽车厂商大肆宣传的“智能安全系统”,只是一个噱头?

想必准备购车的年轻人,看到前三个问题大多会一脸蒙圈状,甚至蹦出一句质疑“难道不是”。且慢,本篇文章我们选取三款市面上畅销的两厢车型——新骐达参配图片询价)、新福克斯参配图片询价)两厢、高尔夫参配图片询价)7,结合年轻消费者在行车中会遇到的安全难题,横向对比三车的智能安全系统,看看哪款车型更能在险境中为生命争分夺秒。

车型

新骐达

新福克斯两厢

高尔夫7

对比版本

1.6L智尊版

1.6 AT风尚参配图片询价)型(智行版)

1.6L自动时尚

官方指导价

13.49万元

13.88万元

13.39万元

为了公平起见,我们选取了三款车型同价位、同排量的版本进行对比。

骐达  2016款 1.6L CVT智尊版

年轻动感的新骐达,在指导价为12.29万的次顶配与13.49万的顶配车型上,均配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,集IEB预碰撞智能刹车系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统。

福克斯 2017款 两厢 1.6L DCT舒适型智行版

热门上市的福克斯两厢,在智能安全上的表现处于中间位置,诸如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等均有配置,但车打的LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒(含疲劳驾驶提醒)只在指导价为16.58万元的顶配版上才有选装。

高尔夫 2016款 1.4TSI DSG舒适型

一向沉稳的高尔夫7在智能安全系统上的配置也不逊色,主打MKB多次碰撞预防系统在本次对比的1.6L自动时尚级别上也有搭载,但拥有更丰富的安全配置的同时价格也随之攀升。

应急处理 三车势均力敌

骐达  2016款 1.6L CVT智尊版

随着汽车保有量的急剧增多,路面车流量日趋增大,复杂的路况加上国人“中国式过马路”的“独特文化”,在繁华路段间行车,突发状况时有发生。因而,汽车安全系统在应急处理方面的延展就显得尤为重要。

福克斯 2017款 两厢 1.6L DCT舒适型智行版

基础的ABS制动防抱死系统与EBD电子制动力分配系统,在三车上均有配置。在需要紧急制动的时候,两大系统能够互相配合,控制制动力大小,使车轮不被抱死,若前轮先抱死滑移,汽车能够维持直线减速停车,处于稳定状态。

两厢不安全? 骐达/福克斯/高尔夫安全横评

骐达  2016款 1.6L CVT智尊版

新骐达的IEB预碰撞智能刹车系统,能在车速处于10-80km/h,并且探测到前方会有碰撞危险时被激活,通过3D平视显示屏发出警示和蜂鸣声,对驾驶者进行预警。在必要情况下自动制动,避免冲突和降低损害。

福克斯 2017款 两厢 1.6L DCT舒适型智行版

新福克斯两厢所配备的EBA紧急制动辅助系统,可以根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力,在危急情况下缩短紧急制动距离,防止在停停走走的路况中发生追尾事故。

高尔夫 2016款 1.4TSI DSG舒适型

高尔夫7的MKB多次碰撞预防系统,能在车速大于10km/h时自动激活,突发碰撞时,气囊控制单元能够启动数据分析,并将被分析过的数据发送到ESC控制单元,对车辆实行制动。

在突发状况的应急处理上,三款车型可谓势均力敌,不相上下。

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